Beschreibung
Das El 2 ist das klassische Einschaltsignal des elektrischen Bahnbetriebs. Es kennzeichnet den Punkt, ab dem der Hauptschalter der Lok wieder eingeschaltet werden darf, nachdem ein stromloser oder unterbrochener Fahrleitungsabschnitt durchfahren wurde. Der Stromabnehmer bleibt dabei oben; es geht also nicht um das Heben des Bügels, sondern um das erneute Zuschalten der Leistungsaufnahme aus der Oberleitung.
Zum Einsatz kommt das El 2 überall dort, wo in der Oberleitung Schutzstrecken, Unterbrechungen, getrennte Stromabschnitte, ausgeschaltete oder gestörte Fahrleitungsbereiche gekennzeichnet werden müssen. Im Vorbild folgt es häufig auf ein El 1, an dem der Hauptschalter ausgeschaltet werden muss. Gerade bei kurzen Schutzstrecken ist diese Signalgruppe typisch: El 1v kündigt an, dass abgeschaltet werden muss, El 1 markiert den Beginn des stromlosen Abschnitts und El 2 erlaubt nach dessen Durchfahrt das Wiedereinschalten. Solche Abschnitte kommen regelmäßig vor, etwa an Schutzstrecken, technischen Trennstellen oder anderen betrieblich sensiblen Oberleitungsbereichen.
Eine besonders interessante Vorbildsituation ist die Kombination El 1 und El 2 am gleichen Standort. Dabei befindet sich El 2 über El 1. In diesem Fall muss das Triebfahrzeug spätestens am Standort des Signals ausgeschaltet sein und darf nach der Vorbeifahrt am Signal und der Wiederkehr der Fahrleitungsspannung sofort wieder eingeschaltet werden. Diese Anordnung wird bei verkürzten Schutzstrecken verwendet.
Das El 2 kommt außerdem in Kombination mit Systemwechselsignalen vor, etwa mit Zusatzschild für Wechselstrom oder Gleichstrom. Solche Ausführungen kennzeichnen Stellen, an denen auf eine andere Stromart umgeschaltet werden muss, bevor der Hauptschalter wieder eingeschaltet werden darf. Typische Einsatzorte sind Systemtrennstellen und grenznahe Übergänge zwischen unterschiedlichen Bahnstromsystemen. Die Varianten mit Wechselstrom- oder Gleichstromschild sind bei Gleisdruck separat erhältlich.
Da diese Schilder im Vorbild häufig nicht nur rechts, sondern auch links vom Gleis stehen oder für mehrere Gleise sichtbar angeordnet werden, wird das Produkt als 4er-Set angeboten. So lassen sich Schutzstrecken, zweigleisige Strecken oder beidseitige Signalstandorte realistisch und ohne Stückelmurks nachbilden.
Die El-Schilder sind im Vorbild in zwei Größen anzutreffen. Gleisdruck setzt beide Varianten passend für H0 um. Die große Variante eignet sich besonders für Streckenbereiche und für Stellen, an denen eine gute Sichtbarkeit wichtig ist. Die kleine Variante passt ideal in engeren Raum, in Bahnbetriebswerken, Rangierbereichen oder auf langsam befahrenen Gleisen. Die kleine Version ist etwa 5 mm breit, die große etwa 8 mm.
Die Schilder werden im hochaufgelösten Vollfarbdruck aus Acrylharz gefertigt und sind je nach Variante ohne Pfosten mit grauer Rückseite, auf Pfosten oder auf verlängertem Pfosten erhältlich.
Varianten:
Rückseite grau = ohne Pfosten, zur individuellen Montage.
Auf Pfosten = für direktes Aufkleben auf die Anlage, ohne tiefes Versenken. Länge ab Schildunterkante: ca. 23 mm.
Auf verlängertem Pfosten = für tieferes Einsetzen oder für den Einbau an Böschungen und erhöhtem Gelände. Länge ab Schildunterkante: ca. 37 mm.
12 01 013-1 – El 2 klein, Rückseite grau, 4 Stück – 3,99 €
12 01 013-2 – El 2 klein auf Pfosten, 4 Stück – 6,99 €
12 01 013-3 – El 2 klein auf verlängertem Pfosten, 4 Stück – 6,99 €
12 01 013-4 – El 2 groß, Rückseite grau, 4 Stück – 4,99 €
12 01 013-5 – El 2 groß auf Pfosten, 4 Stück – 7,99 €
12 01 013-6 – El 2 groß auf verlängertem Pfosten, 4 Stück – 7,99 €
Eigenschaften
- Maßstab: H0 (1:87)
- Typ: El 2 Signal
- Bedeutung: Hauptschalter ein, kennzeichnet das Ende eines stromlos zu durchfahrenden Fahrleitungsabschnitts bzw. den Punkt, ab dem wieder eingeschaltet werden darf
- Material: Acrylharz, vollfarbig gedruckt
- Farbgebung: weißes Symvol auf blauem Schild, wahlweise an Pfosten
- Varianten: klein oder groß, jeweils ohne Pfosten, auf Pfosten oder auf verlängertem Pfosten. Größe: kleine Variante ca. 5 mm breit, große Variante ca. 8 mm breit
- Detailgrad: feine Konturen, saubere Druckausführung, filigrane Signalwirkung
- Einsatzzeit: Epoche III bis modern
Einsatzbereiche
- Elektrifizierte Haupt- und Nebenstrecken
- Schutzstrecken und stromlose Abschnitte
- Einfahrten, Ausfahrten und Überleitungen
- Klappbrücken und technische Sonderstellen
- Bahnhöfe, Abstellanlagen und Rangierbereiche
- Bahnbetriebswerke und betriebsnahe Dioramen
Vorbild
Das El 2 gehört zu den wichtigsten Fahrleitungssignalen des elektrischen Bahnbetriebs und markiert den Punkt, an dem der Hauptschalter nach einer Schutz- oder Trennstrecke wieder eingeschaltet werden darf. Es tritt häufig als Teil der Signalfolge El 1v – El 1 – El 2 auf und kann bei verkürzten Schutzstrecken sogar gemeinsam mit El 1 an einem Standort erscheinen. Gleisdruck setzt dieses markante Einschaltsignal in zwei Größen und mehreren Einbauvarianten als fein detailliertes H0-Modell um und ermöglicht damit eine besonders realistische Darstellung elektrifizierter Bahnstrecken.
Wichtige Informationen und Voraussetzungen:
- Waggons, Gleise und sonstige dargestellte Objekte in den Fotos sind nicht Bestandteil des Produkts. Sie dienen als Beispiel.
- Dieses Produkt stammt aus dem 3D-Druck. Es kann zu Abweichungen zwischen Produkt und Bild kommen.
- Verwendetes Material ist Acrylharz.
Hinweis:
Die Artikel werden in einem kleinen Plastikbeutelchen mit Druckverschluss verpackt. Sie gehen per Brief raus.
Sicherheitshinweis:
Dieses Produkt enthält kleine Teile und ist nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckbare Kleinteile können bei unsachgemäßem Gebrauch zu Erstickungsgefahr führen. Halten Sie das Produkt von Kleinkindern und Haustieren fern. Dieses Modell ist ein Sammel- oder Dekorationsartikel und kein Spielzeug. Für die Benutzung durch Kinder ab 14 Jahren oder für den Einsatz unter Aufsicht eines Erwachsenen empfohlen.
